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幸福不要奢望別人給





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生活在這現實的世界裡，錢財、事業、功名、成就往往被視為幸福的來源，人們每日汲汲營營，努力工作，給小孩最好的教育，買房子、買車子，無非就是想要追求一個幸福的人生。但我們同時也需要愛與關懷，我們要求身邊的親人、朋友、情人、父母多愛自己一點、多體諒和瞭解自己，我們也寄望他們可以給自己多一點幸福。幸福是什麼？我們究竟要去哪裡尋找幸福呢？原來，幸福就在身邊，孩子的健康、家庭的和諧、朋友的鼎力相助、夫妻的相互扶持，那些每天對我們嘮嘮叨叨的父母，就是我們的幸福。當一個人靜下來時，你會發現，每日追求的財富、名利似乎虛幻不實，而真正的幸福還是源於那不斷沈澱、成長的心靈滿足。原來，生活簡單也是一種幸福，我們可以享受一杯下午茶、吃一份大餐、看一本書、去一趟旅遊、把冷冷的腳放在被窩裡、和三五好友談天說地、被關愛妳的人嘮叨，原來，我們的幸福那麼多。想要幸福，就不要奢望別人給，因為你會在當中找到如何給自己幸福、如何享受幸福的答案，願此書能讓想要幸福的你──去挖掘和發現更多的幸福！



新聞分享



面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。

立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。

另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。

對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。



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